会長＆スタッフブログ

 　大昔から手に入れることが出来れば、一度は乗ってみたいと思っていたトヨタ車がＲＴ５５でした。

ＲＴ５５と言っても、一般の人には何のことだかわからんのですが、車好きの人なら、「ああー、コロＧか。」となります。

マニアの間では「コロＧ」と言ってはいけないそうですが、ＲＴ５０コロナのハードトップがベースになっていますから仕方ないところですね。

理屈っぽい話は別にして、このＲＴ５５は　“トヨタ１６００ＧＴ”　という車です。

私がブログネタにするのは、この度ＲＴ５５を購入したからですが、いくら欲しかったと言えども昭和４２年製の、今から５６年も前の車ですから一筋縄では行かないぞ、と思いながら。

さて、私がこの車の購入を決めて茨城県まで引き取りに行ったのが４月中旬です。

紆余曲折、姫路に持って来てからは、とりあえず公道を問題なく走れるレベルまで整備する、ということで、いつもお世話になっているボディーショップシミズさんに委ねることになりました。

覚悟はしていたのですが、車は表から見えないところが怖いです。　で、この車も色々と。。。ありましたね。　いやいや、過去形ではなく現在進行形ですが。

それでこの１５日に、とりあえず、のところはクリアしたつもりで乗り出すことになりました。

だましだまし、という域を出ない走行がしばらく続きそうですが、ＤＯＨＣ　９Ｒエンジンとソレックスとの相性がいいのか、快音を響かせて走ります。

明度の高いイエローのボディーカラーと快音で、結構視線を浴びているようです。　「なんじゃ、この旧い車！」　でしょうね。

今後続くであろう苦労話をネタに、このブログをアップしてゆければいいのですが、かつて私が係わってきた４～５０台の車の中で最も旧い車ですし、生産台数はたったの２２２２台、現存数も極端に少ないとくれば、部品調達などはどうなることやら。