会長＆スタッフブログ
会長＆スタッフブログ一覧
2016.06.25
雨の鉄路
ここしばらくははっきりしない日が続いて、梅雨らしい空模様です。
私は、曇りの日には写真を撮りませんが、雨になると不思議と写真が撮りたくなる性分で、よく出かけます。
そう言えば、昔から、雨の日に写真を撮りに行くと言えば、「雨やのに写真は撮れんやろ」と、よく言われました。
昔から変わりませんね。
滅多にありませんが、狐の嫁入り状態なんかは、よろしいなー。。。
それで昨日の昼時、雨の中を、２本上るコンテナの撮影に御着まで行きました。
１２時前の上りで、なぜか６６が来るような気がしていましたが、予感的中、６６－１００がやって来ました。
そして直後にやって来た桃太郎は、９０１号機でしたから、得した気分になりましたが、撮影時の強烈な雨で、ズボンの腰から下は、ほぼずぶ濡れになってしまいました。
トウジ
2016.06.22
樹林舎の「姫路市の昭和」
今日、樹林舎発行の「姫路市の昭和」写真集を頂きました。
これは昨年１２月初め、名古屋の出版社、樹林舎の岸さんが当社に来られ、その時に私が写真数枚を提供させていただき、
あわせて、私の知人で貴重な写真を持っておられる方を２名ご紹介したものです。
私が提供させていただいた写真とは、昭和４６年の播但線Ｃ５７と、昭和４７年ＳＬ白鷺号運行時、姫路機関区で撮影したＣ６２、そして私が所蔵している撮影者不詳の、川西航空機姫路製作所における紫電改製作中の写真２枚です。
早いもので、岸さんが来社されてから、もう半年も経っていたのですね。めでたくこのほど発行となります。
さて、送られてきた写真集ですが、写真の説明書きを読んでいると、なかなか趣のある名文で、古き良き時代の懐かしさが満載です。
中には思わず涙するような傑作も。。。
今ではデジカメ、スマホなどでも、極く簡単に誰にでもそこそこの写真が撮れる時代ですが、
まだカメラやフィルムが貴重で高価な時代に、普段の生活の一場面を切り取ったスナップ写真撮影者や、催事の様子をカメラに収めた人たちはどんな人だったのかなーと、遠く思いを馳せると実に感慨深いものがあります。
そして写真の中にいる人たちも、大方の人たちがこの世を去っているということを思えば、昭和も遠くになりにけり、ですね。
この写真集、今週発行されますから、大きな書店には少数並びます。
１冊９２５０円と高価な本ではありますが、増刷はしませんので入手したい方はお早目にどうぞ。
トウジ
2016.06.18
ニーナ情報をもらって
いつもお世話になっているＮ君情報。
この１６日の昼に上るのはニーナです。
梅雨空のぐずついた天候の中、時間のない時のお手軽撮影ポイント、市川東詰めに行きました。
小雨の中、そこには撮影者が数名。さすがニーナですね。
傘を差しながらの撮影。苦労します。
列車がやって来る直前に、傘をささねばならないような降りになってしまいましたが
１２時ちょっと過ぎ、ほぼ定時にニーナはやって来ました。
前回のニーナ撮影は５月３１日でしたから、約２週間ぶりということになります。
この割合でいくなら月２ペースですが、毎々撮影出来るというわけにもいきませんから。
トウジ
2016.06.14
雨の神戸にて
先日来、仕事がバタついていて、ゆっくりできませんでした。
ブログの更新が滞っていた理由にはなりませんが。
先日、１２日の日曜日、私はロータリークラブのセミナー参加で三宮に行ってきました。
来たら撮り鉄ですから、少し早めに行って。。。朝からずっと雨が降っています。
三ノ宮に着くと１２時過ぎ。あまり時間がありませんでしたが、１０分ほど待つと、レッドサンダーが着る時刻です。
三ノ宮のホームでの撮影など、まったく冴えないなーと思いながらも、やっぱり待ってしまうのですね。
１番線をレッドサンダーが通過
果たして１２時１８分、かなりのスピードでレッドサンダーが通過して行きました。
定時運行であればこの２０８０レは姫路通過が１１時半頃ですから、姫路～三ノ宮間、約５７Ｋｍを４８分で走破することになります。
表定速度７１Ｋｍ／ｈですから結構な速さですね。
セミナーが終わってからコンテナを何本か、と、神戸のホームで待っていましたが、時間帯が悪くてやって来るのは電車ばっかり。
全く冴えないので、もう帰ろう。。。
トウジ
2016.06.06
２２５系２次車？
昨日、小雨の残った天気が回復しない中、曽根～別所間で撮り鉄をしていると、４連短編成の２２５系が突然やってきました。
列車種別表示には試運転。
何ですか？
とりあえず写真を撮っておこうか。
撮影した写真を見直して見ると、何か変です。
おでこのカーブとヘッドライトの形状が、
今までの２２５系とは違います。
私はてっきり２２５系の増備車だと思っていたのですが、よく見ると、おでこの丸みやヘッドライトケースの形状が明らかに２２５系とは違います。
そう言えば広島の２２７系レッドウイングにそっくりかな。私には同じように見えて区別が付きません。
あとで調べてみると、どうやら２２５系の２次車のようですね。
形式が違っても併結して運用することはよくありますから、先頭車、あまり形が違っても具合悪いのでしょう。
一見同じように見えても、ちょっとずつ新しいデザインに変わっていく。そんな西日本の作戦なのでしょうね。
昨日、私が写真を撮っている時間帯に、おそらく網干折り返しが２本ありました。
電車のことは、ほとんど知らない私のレポートでした。
トウジ