会長＆スタッフブログ

 　先日、北条鉄道の法華口で、今年のテツの一発目をと思い、北条町行きの列車を待っていると、ヘッドマークを掲げた車が走ってきました。

ナニナニ？　戎大祭？　ああー、北条南町にある鎮守さん大年神社のえべっさんかい。　

えべっさんと言えば　“商売繁盛で笹持って来い！”　と　“宝恵駕籠”　だす。

兵庫県では西宮、大阪出身の私には今宮戎がおなじみですが、加西には加西のえべっさんがあるのです。

西宮、今宮なんぞ人であふれかえって、行ったらヘトヘト、ボロボロなって帰って来ますが、加西のえべっさんはどんなもんじゃろな？

大年神社、広い境内、普段はひっそりとしていますが。

せっかくヘッドマークを掲げて、がんばってＰＲしてるので、商売繁盛を祈ってお参りして来ますかな！

えべっさんと言えば９日、１０日の２日間です。

この戎大祭では、午後９時頃から、投げ福という餅撒きがあるらしいんで、翌朝は雑煮が食べられるかもな。　運が良けりゃ、の話ですが。

 　３日は、毎年恒例のＦ君宅開催の新年会でした。

Ｆ君は姫路市中央卸売市場の青果卸業ですが、この新年会では、市場関係で仕入れた数多くの食材がこれでもか、と言うほど並べられます。

その上、メンバーが持ち寄る食物もいっぱいです。アルコールもいっぱい。。。

毎年、午後１時頃から始まるのですが、私が少し遅れて１時過ぎに行ったら、もう数名のメンバーが集まっており、出遅れてしまいました。

三々五々やって来るメンバー。そのたびに乾杯、ですから、極く短時間のうちにアルコールが回ってきます。

毎回、遠来のお客様がいるのですが、昨日は佐賀県からご夫婦での参加も。　Ｆ君とは旅鉄でのお知り合いとのことです。

参加者の自己紹介タイムには、くじ引きによるお題を頂戴して、しゃべらなければならないのでちょっと緊張しますね。

とりあえずのお開きは午後７時で、私はお暇することにしました。

食材の準備も大変ですが、後片付けも大変ですよね。　Ｆ君、毎年お世話になり、ありがとうございます。

私は酔っ払ってしまって、後片付けのお手伝いまで気が付きませんでした。。。

 　新しい年、２０１８年が今日から始まりました。

日本一おもろないブログ、と、私の知人は言いますが、3、４日に１回の更新をめざして、今年もボチボチやっていきますので、

本年もどうぞよろしくお願い致します。

今年は戌年。　昨年の夏、山崎にある岩上神社の狛犬を撮りに行きました。　わざわざ狛犬を？　そうです、わざわざ狛犬を、です。

私は昔から、神社の境内、参道の奥まった場所に鎮座する、狛犬の写真を撮影しているのですが、こんな変てこな趣味、人様に言えるわけもなく、また理解してもらえるわけでもなく　（自分でも理解に苦しむのに何で他人様にわかってもらえるかー！）　　

ひっそり、こっそり、目立たずに。。。です。　

鉄道写真と違って、狛犬はじっとしており、走らないどころか微動だにしませんから撮影は楽ちん。

おもしろい顔の狛犬、怖い顔の狛犬がおりましたら、こっそりと私に教えて下さい。

 　　昨日３０日は大阪のＳ君宅で毎年恒例の忘年会でした。今年は私の都合で押し迫った日になってしまいましたが。

いつもの、Ｓ君、Ｆ君と私の３人です。

私は午後２時過ぎにＳ君宅に行って、そこから延々午後９時頃までの宴会です。

以前は夕方から場所を居酒屋に移しての忘年会でしたが、最近はレイアウトの模型部屋から外へ出ることも無く、Ｓ君宅のマンションのすぐお隣に出来たスーパーで、乾きものや寿司、おでんなどを仕入れてきて呑んだり食べたりしています。

ビールから始まって、ワイン、日本酒、焼酎と、次々に消費していって、酒は午後９時頃に無くなる、ということです。

さて、今年のＳ君レイアウトの進化は、機関区セクションのＬＥＤによる夜景再現です。庫、電灯、建屋、ヤード灯などが点灯するように工作されて、かなりいい感じに仕上がっていました。　　Ｓ君の徹底ぶりは相変わらず、老いてますます元気。。。と言ったら、誰が年寄りやねん、と怒られそうですが。

Ｆ君はと言うと、毎年車両を少々持参するのですが、今年は天プラのＣ６１梅小路保存機仕様の２号機でした。３０万円クラスの機関車を持ってきても、まともに走らないこともありましたから、その点、Ｃ６１は快調にレイアウトエンドレスを周回していましたので、Ｆ君も楽しそうでした。

　先日、国鉄時代　ＮＯ．５２ を送って頂きました。

今回のメインテーマはヘッドマーク。　ヘッドマークはもちろん、ヘッドマークステーなどのマニアックな記事もあって、いつものことながら読みごたえがあります。

私が写真を撮り始めた昭和４０年頃、蒸機機関車は幹線からほとんど退いていたものの、亜幹線にはまだ結構残っていた時代でしたが、ヘッドマークを掲げて走っていた準急以上の優等列車は、大方が気動車運用に変わっていました。ですから蒸機のヘッドマーク、という写真は、残念ながら一枚もありませんし、記憶にもほとんど。

皮肉なことに、昭和４２年に大阪のS君たち４人と呉線に遠征した時は、ロクニ牽引急行　“安芸”　がまだヘッドマークを付けていない時代で、これまたチャンスがあったにもかかわらず、撮影をしていないということです。　その後、昭和４３年だったか、呉線の撮影に行ったＳ君のロクニ“安芸”の写真を見せられて、羨ましく思ったものでした。　（ヘッドマークはひらがな表記で　あき　）　私もいつか、と思ってはいましたが、その頃の呉線は中学生には遠かったです。

私の年齢からして仕方ないことではありますが、ヘッドマークを掲げて疾走する蒸機列車は、やっぱり憧れですね。幹線を疾走するロクニや５９などという贅沢は言えませんが、せめて５７や５８の牽く準急くらいは見たかったなー。。。

このヘッドマーク特集の　“国鉄時代”　で、往年の雄姿を写真で楽しむことにしましょう。　

うーん！　どれもこれもカッコええ。