会長＆スタッフブログ

 　明けましておめでとうございます。　と言っても、早や４日、当社は明日から仕事です。

いつもながら、年末年始は、何をするということなく過ぎてゆくように思います。　

毎年元旦の夕、一族が集まってカニすきかすき焼きを食べていたのも、ばあさんが亡くなって、これが無くなってしまい、

私の場合、正月と言えば大阪の実家に帰ることでしたが、これも事情で妹の家に行くようになってしまいましたので、毎年同じようでも、少しずつ様変わりしていきますね。

さて、昨年後半は、コンテナ列車もドクターイエローも特に撮影するでもなく、写真をサボっていましたが、今年はボツボツ再開をするか。

手始めに朝から北条鉄道に行ってきました。　クリスマスにはサンタ列車が、そして年初には北条えべっさんのヘッドマークが。。。

あれれ、今年はえべっさんのヘッドマークは無しですか？　今年も９、１０日に行われるのですよねー。

 　お隣の自動車屋に、またまた懐かしの名車が入ってきました。

アルファロメオ　２０００　ベルリーナ。　２ドアクーペの２０００、１７５０　ＧＴＶはアルファ定番の人気車ですが、これは珍しい４ドアセダンですね。　ボディーカラーは渋いメタリックのライトグリーン　ターコイズ系です。　内装は見た目、運転席がレカロに換装されている以外はオリジナルのようで、外観は、フェンダーミラーは日産旧車のスポーツタイプ、いわゆる砲弾型です。　脚の長さとベース部の傾き加減で５１０用かな？

他に変わっているところは見受けられずで、オリジナルのようですし、エンブレム等の欠品も無さそうです。

そして、ホイールはイタ車御用達、カンパニョーロですな。　

ボディーも小へこみと少々の腐り以外は良好な状態です。　ええなー。　何とも言えんレトロ感がたまりませーん。メーター周りのレイアウトも、３本スポークのウッドステアリングも。。。床から生えるタイプの小さめのＡＢＣペダルもええ感じ。　こんな車欲しいですね。

「書類あるの？」　

「もちろんある」　置きっぱではなくて、ずっと現役で乗っていた感じの車ですね。　「もう、買い手が付いてるんや。。。」

ああーそうか、羨ましい人がおるよなー。

 　私事、小１週間、ちょっとした手術入院で病院にいました。

金曜日の昼前に退院して、その日はおとなしくしていたのですが、土曜日は会社が休みで、もう一日おとなしくしていようかとも思いましたが、昼前からゴソゴソと定例会？のポルシェ集会にBASSに行きました。もちろん９９３で。

いつも通り、ポルシェ仲間とBASSで昼の焼き飯を食べてから、これまた定例会のフロッシュへ。。。

実は先日の忘年ツーリングでは結構エンジンを回して走ったので、オイルの消費量が気になっており、チェックしたかったのです。

幸い、オイルの消費量は、前回チェックから２０００Km弱、５００CC足らずで収まっており上々でしたが、冷却ファンの上、ダクトのラバーパーツに経年劣化による亀裂が見つかりました。　

亀裂部分から外部の空気を吸い込む。　これ、すぐに替えとかんと具合悪いで、と、横にいたボスから言われ、たまたまこのパーツ、フロッシュに在庫がある。　　おおー、ええタイミング。

これは即交換ですね。　ケガの功名と言えばそうです。　悪いと思われるところはすぐに修理する。。。金はかかりますが、これは仕方なし。

陽が傾きかけた頃、パーツ交換も終わって帰路に。　　むむー、手術の跡、へその横がピリピリ痛いぞ。。。

ビルシュタインの堅さは、やっぱり術後の身には厳しいぞ。。。アホ過ぎて他人には言えん。

 　今年もポルシェツーリングには３回参加して走ってきましたが、この週末のツーリングが今年最後のものになります。

今回の行先は、めるへんメンバーに好評の　あわくら荘　で、これまた大好評の鍋宴会になりました。

今回は、ひとり増え、二人増え、で、最終１１台のツーリングにはなりました。

メンバーはいつも通り、横浜、名古屋、滋賀、京都、大阪、芦屋、神戸、姫路、そして広島です。　毎度よく遠方から参加してくれるもんで。。。

ポルシェは９９３が中心ですが、９６４、９３０、９０１、ボクスターと多彩な顔触れです。

名古屋のH氏は息子さんにポルシェを取られた、とのことで、VWゴルフのR32での参加です。　まあ、よかよか。　

一日目は中国道の吉富SA集合で、山崎町内で早目の昼食後、２９号線を北上、途中、若桜鉄道の隼駅に立ち寄ってから、道の駅大江の郷ココガーデンでコーヒー、ケーキタイムを取ってから余裕、早目の　あわくら荘　到着でした。

ゆっくりと風呂に入ってから、メンバーが一番の楽しみにしている鍋宴会です。　今年は、カニ鍋、トマト鍋、すき焼き　の３種でした。いつもながら、ここの鍋は量が多くて、食べ残しが出るくらいですが、やっぱり今回も、食べきれないくらいでした。

O君が持参した日本酒や、ワイン、福岡のK氏がいつも差し入れしてくれる酒などで、鍋をつつくのはいいですねー。

２日目のコースは、１７９号線をまともに帰っても面白くない、とのことで、国道４２９号線を使って、山道ルート走行を楽しみました。

途中、古民家茶房ちょっと　でコーヒータイムを取って、ベルピール自然公園の鐘の丘、そして道の駅ちぐさで昼食となりました。

今回はコース、天気、メンバーの車のコンディションもよく、

心配していた雪も全く無く、それどころか２日共好天に恵まれて、２０１８年最後の走り収め、有終の美を飾ったようなツーリングでした。

コース作成でお世話になったクロちゃんご夫婦、宿、昼食の手配、コーヒーブレイクの段取りなどご面倒をおかけした神戸のボス、差し入れを頂いたKさん、O君、それぞれのメンバーに感謝申し上げます。　私？　いつも付いていくだけ。。。

 　１０月２３日に昭和４９年の飯田線写真をブログにアップして以来、早いもので１か月以上も経ってしまいました。

ブログをサボっていたら、あちこちから、私の身体の調子でも悪いのかと思われる始末で、ちょっと恥ずかしい気もしております。バツが悪いですね。　ブログネタはたくさんあるのですが。

さて、昨日１１月２８日に、ピンクラの２回目の車検を兵庫トヨタさんで受けてきました。２回目の車検ということは、購入してから丸５年ということになります。　そう、手元に来たのは２０１３年のクリスマスの日でしたから。

ピンクラは普段使いをしているものの、私は３台の車を日常の足としていますので、ピンクラの走行距離は５年で３７０００Kmと、かなり少ないです。

それで今回の車検整備も、６か月点検などをマメに行っていますので、特に手を入れるところも無し。　タイヤは既に履き替えていますので、前後入れ替え、LLC、ブレーキオイルの交換と、エアコンフィルターの清掃くらいで。　

ナビのデータを最新のものと入れ替えましょうか？　全く使わないのでいいです。。。もったいない。

５年乗っていますし、冬場が来るのでバッテリーの交換をそろそろした方がいいでしょうね。　いきなりダウンするかも知れんな。