会長＆スタッフブログ

 　昨年の秋に、Ｏさんの召集で、あるプロジェクトの一端を担うことになったＯＲ君と私。

あるプロジェクトとは、姫路市が進める飾磨、姫路港旅客船ターミナルに　「海」　「みなと」　「銀の馬車道」　をテーマとして新設される「姫路みなとミュージアム」に展示する模型、江戸～明治時代の飾磨港風景をミニチュアで再現しようというものでした。

生野銀山で採掘された銀、銅は、銀の馬車道を通って積出港である飾磨から北前船によって各地に送られたということからの由来です。

Ｏさんは市からそのジオラマ製作を受け、その具体的なスペックを設定する相談がありました。

ジオラマ作りと言えばたつののＯＲ君が名人ですから、お任せで十分事足りますが、ジオラマを演出する小物、ストラクチャーなどの製作はちょっと頭を悩ませました。

縮尺と表現方法などのアウトラインが決まって、私は細々ながら１／１５０の北前船を２、３隻作ることになりました。

ああー、船か！　ＨＯの車両なら今までに何両も自作していますからどうにでもしますが、船を作るのは初めてです。

で、製作を始めてわかったのですが、北前船のようなもっこりふっくら船体は曲面構成ですから考えていたよりはるかに難しいものでした。

板状の白ボール紙を切って曲げて、ひねって貼り合わせ曲面を作る。。。　中々思うようにはいきませんので、いやになって長い間放置。。。

ＯＲ君らが担当していたジオラマの地面、建物などは順調に作業が進み、いよいよ最終段階になって。

大急ぎで北前船の製作を行いました。　紆余曲折、妥協、手抜き、その出来は決して褒めたものではありませんでしたが、駆け込みで一昨日納品。　やれやれ。　納品締め切りの前日でした。　

 　この度当鉄道に、開業以来５３年を経て、初めて蒸機のお召機が入線しました。

Ｃ５１の２３９号機、天賞堂の大昔の製品　（恐らく１９７０年代前半頃の）で、しかも不動、塗装剥げも所々という代物です。　比較的近年のお召機の製品などは高くて、とても手が出ませんから、私が買おうというのは所詮こんな難あり品です。　不動の原因を探って見てわかればしめたものですが、原因がもひとつ分からない、あるいは原因すら調べずに放ったらかしの機関車も数々。　

このＣ５１は折角の記念すべき第一号の蒸機お召機ですから、何としても走らすようにしなければ。　

ところでこのＣ５１お召機は、私が７～８年前からしている５００円玉貯金から買いました。

この５００円玉貯金は、昨年の秋に一旦２００枚、インスタントコーヒーの空き瓶に貯まっていたものを出し、新たに、財布の中に入ってきた５００円玉を貯めだしたものですが、２月末で８０枚になって、購入資金となったものですね。　５００円玉８０枚、すなわち４万円也。　

天賞堂のＣ５１初期製品はお召機でなくても４万円位はしますから、たとえ不動でもお召仕様ならお買い得か。。。な。

 　とは言っても、何時手にしたのかもかわからないタム６０００？　発売されてから５０年以上経っているカツミエンドウのタンク車です。

模型部屋の整理で、ジャンク箱、ゴミ箱のランクのガラクタで、もう処分しようかと思っていた車両の中の一両でした。これが、ふとレストアをしてみようかと気分が変わってしまいました。　（　同様の２軸タンカーがまだ３両ある　）

大方自由形ですから、レストアなどという大げさなものでもなく、気楽に遊べます。

時間をかけたり、ややこしいことを考えると、また途中放棄となりますから、２時間で。。。

荒れたタンクの修正、塗装の簡単な養生、それらしき部品の製作、若干の手すり、ブレーキてこ・シューなどのパーツ追加とＫＤカプラーへの交換、そして洗浄、塗装。

真鍮工作、半田付けが少し要りましたから、2時間ではちょっとでは無理でしたが、それでも２軸タンカーが１両出来ました。　インレタを入れたらそれらしくなるのですが、本体よりもインレタの方が高くつく。。。大阪まで買いに行かねばなりませんから、電車賃も要るし。

捨てる神あれば拾う神あり。　　わたしゃ、断捨離はできませんのー。。。

 　昨日の青年部マスターズクラブの２月例会は、網干の本田商店、龍力本社で開催されました。

毎年２月例会は龍力さんにお邪魔して、新酒の利き酒例会となり、恒例になっています。

大吟醸　米のささやき酒蔵の春　から始まって、純米しぼりたて神力、山田穂、山田錦、雄町　そしてとどめは　秋津　です。

豪華ですねー 。      この利き酒会はビールなど一切なしの最初から最後まで日本酒一本の会です。　

しかし何とも贅沢なもので、秋津だけはさすがに量は限定ですが、本田社長のご厚意で好きなだけ呑めますから、利き酒とは名ばかりの実態は呑み会ですね。

私たちは姫路に住んでいますから、播磨の酒はごく当たり前のように呑んでいますが、それは全国的にも旨い酒として今では有名。海外でも非常に評価が高いのはご承知のとおりですね。　

私も昔からビールが好きで、実は日本酒が旨いと感じられるようになったのはここ３，４年です。

で、本田社長にそんな話をすると、そりゃーアンタが歳をとったからやで。日本酒ようけ呑んでくれ。。。と。　そのとおり、なのでしょう。　

 　最近、余部のキャッチコピーは、空の駅　と言うらしいです。

経営者協会の小グループで、年１回の日帰り旅行、今年は余部でした。　この旅行のメインは、尾崎屋のカニなのですが、テツの私にとっては、余部というと鉄橋、ということになります。（今はコンクリート橋ですが）

さて、鉄橋からコンクリート橋にかけ替えられたのが２０１０年ですから、早いものでもう８年にもなります。

コンクリート橋に変わってから、私は２回ほど余部を訪れているのですが、昨年、橋梁のすぐ海側にクリスタルタワーが設置され、空の駅　として、道の駅あまるべ、ふれあいガーデンとともに、和みの空間　として多くの観光客を呼び込む名所になりました。

クリスタルタワーは本来、余部駅の利用者用のエレベーターなのでしょうが、その名のとおりガラス張りで、駅に上がるまで日本海の景色を見ることが出来て、楽しいエレベーターです。

未だ今は、このクリスタルタワーの存在を知る人も少ないでしょうが、これからもっと名が広まると、さらに訪れる人も増えていくことでしょう。

姫路からは２時間少しでアクセス出来ますから、ドライブがてらにどうぞ。