会長＆スタッフブログ

 　ポルシェの塗装に３か所、亀裂が入りました。

全装が完成してから一週間ほど経った時、ふと気が付くとリアバンパーのマフラー部分上部あたりに３本、１５Ｃｍくらいの亀裂、塗装割れが発生しました。　

ポルシェの場合は、エンジン、マフラーなどの高温になる部分がリアに集中していますので、リアバンパーも相当な高熱にさらされます。　高熱によって、塗装が縮んでしまい、それが亀裂になったものでした。

まあ、バンパーのことだし、ガルフブルーを調色してもらって、自分でタッチアップしようと思っていましたが、清水さんに見せたところ、これはちょっと目立つ部分でもあるし、塗装をやり直すと言います。　なら、素人がコネコネするより、プロにお任せするか！　

で、結局、タッチアップではなく、リアバンパーの下地処理から吹き付け塗装と、大事になってしまいました。　

他の車でも熱が回る部分は当然ありますが、エンジン、マフラーと、ポルシェのリアほど高温になる部分はそうないでしょうから、この塗装の亀裂は、ポルシェだからこそ発生したと言ってもいい珍しい事例でしょう。　清水さんにとってもビックリだったでしょうね。　

今日、綺麗に修復なって戻ってきます。　再度、亀裂が発生しなければいいのですが。

 　いつもブログネタになる近所の板金屋さんに、今度はスバル３６０が入って来ました。　

今回、積車に積んで来られたのは２台です。

早速、他人様の車を勝手にチェックしてみると、１台はレストア可のような状態で、もう１台のほうは、部品取りになるかならないか、と言った状態です。　この２台、同じように見えるのですが、作られた年代が違って、マイナー部分が少しずつ違います。

ここの板金屋さんには、もうずっと前から、ガレージに１台スバルが放置されており、これの部品取りのつもりで引いて来たのでしょうか。

スバル３６０は、軽の旧車では、ホンダのＮコロと共に人気があり、現存するタマも多いですが、レストアして、キッチリと仕上げればいいものになるでしょうね。

ホワイトリボンのバイアスタイヤには、当然チューブが入っているからでしょう、今だにちゃんと空気が入っています。　が、

空気は一体、何時のものでしょうか？　　昭和の空気の可能性も十分考えられますが、　

昭和の空気なら、どんな臭いか、嗅いで見たいような気もしますね。　　お前は変態か！

 　台風一過、またまた今日は猛暑に逆戻りしました。

陽射しがきつくて、外にはおれません。　

お盆で京都に帰省していたハマのＤａｉちゃんが今日の夕刻、東へ向かって帰るというので、立ち寄るフロッシュで会うことになりました。　Ｒｕｆに何某かのかすかな異音があるようなで、見てもらうとのことでした。　原因が何となくわかって、その他の部品交換も終えたようです。

道中長いので、のんびり帰ってくださいよ。

フロッシュの敷地内には青系の車が珍しく４台揃っていました。　１台のポルシェは９１２です。　もう５０年前後前の車ですから、この９１２のスカイブルーは全装だとは思うのですが、もしオリジナルの塗装だとしたら、大変貴重なカラーですね。

ナローの９１１はたまに有りますが、９１２は台数が少ないだけに希少です。　

９０１、９３０、９６４、９９３、そして水冷に。　９１１はあらためて偉大に感じられた次第で。　何を今さら。。。

 　昨日やっとのことで、播但線寺前駅横にある、カーミンの観光案内所で開催されている、藤原賢吾さんの写真展に行って来ました。

氏の写真展は２年ぶり、第１０回目の開催とのことです。

ここの展示室は広くはなく、作品も３０点足らずですが、１枚、１枚に藤原さんの想いが込められているショットばかりで、毎回のことながら圧倒されます。　足繁く播但線に通いながら撮影を続ける氏ならではの鉄道写真展です。

８月３日から始まった写真展は、２５日までです。　開催時間は９時～１７時までで、水曜日は休館です。

皆さん是非とも、足をお運びください。

 　昭和レトロ情景館で昨日、ＴＭＳの写真撮影が行われました。

ＴＭＳの８月号では、レイアウトコンペの優秀賞として、ここ昭和レトロ情景館のカットが巻頭を飾りましたが、その記事を掲載するための写真撮影が昨日行われたということです。

私もしばらくご無沙汰でしたので、朝から足を運びました。

ＴＭＳの撮影が始まってからすぐに、来館者が１名、２名、３名と、すぐに７～８名になりました。

夏休み、お盆休み。　来館者はしばらく間、多いことでしょうね。

ここの主が新しい機関車を１両購入したとかで、オープン以来ここに貸し出していた、私のＤＥ１０とＤＦ５０が一年半ぶりに返却され、持ち帰りました。　ここは週４日の、言わば営業運転ですから走行距離も多いはずです。　走行の調子はどんなもんかな？　２両共、スムーズに良く走ります。　やっぱり機械モンは動かさんといかんのですねー。　それに比べて当鉄道は在籍車両が多過ぎて、走らせる順番がなかなか回って来ません。　出番が少なすぎて、そりゃー調子も出ませんわなー。。。